Luxury Sport Sedan期待新星

2020-06-07 X生活节

开发时程几乎与Porsche Panamera同步的Rapide,不仅开发时机相近,就连车辆的基本设定、品牌定位也十分相似,可说是旗鼓相当的竞争对手。

在今年法兰克福车展中正式发表,预计明年第一季正式上市的Aston Martin Rapide乃是近期车坛备受瞩目的新星,它如同市场上大多数的同级产品一般,兼具豪华、实用与独特性。


Luxury Sport Sedan期待新星介于普通车门与铡刀式车门间的天鹅翼式车门乃是Rapide的一大特点,除了追求造型外,方便进出也是设计时的考量之一
豪华空间

Rapide乃是Aston Martin旗下的第一部四门四座跑车,它当然也维持此一品牌一贯的Power、Beauty、Soul逻辑,外观造型除了四门设定外,开启时微微上扬的鹅翼门(Swan Wing Door)乃是另一项特点,此一设计除视觉方面的效果之外,实际上也有效加大了车门的开口,方面乘客进出车辆。

由于Rapide採用Aston Martin惯用的FR底盘设计,因此在车尾留下相当的空间,在扣除车内与机械结构所须佔用的部份后,斜背尾门下仍然拥有301公升的行李厢容积,若是将可向前折叠倾倒的后座放下,行李厢容积还可进一步扩大为750公升。
几乎与Panamera的设计理念相同,Rapide的后座陈设除却豪华外,同时也追求让后座乘客有参与驾驶的感受,由于车内採用独立四座设计,两张后座採用类似前作的跑车化座椅设计,并且附上独立的冷、暖气系统。


Luxury Sport Sedan期待新星后座採用独立跑车座椅设计,折叠式座椅设计在必要时可让行李厢容积从301公升扩大至750公
12缸威力

Rapide的动力来源採用Aston Martin旗下动力输出最为强大的V12自然进气6.0升引擎,最大动力输出为470hp/6000rpm、61.2kgm/5000rpm,与这具引擎搭配的变速箱则是名为Touchtronic 2的六速手自排变速箱;此一变速箱採后置安装,藉以平衡车身配重。变速箱的控制方式颇为特别,P、R、N、D等档位在中控檯上方以按键操作;当然为了营造出跑车般的空间与驾驶印象,方向盘后方也刻意装上以镁合金製造的换档拨片,驾驶人亦可透过此一装置手动控制档位,如此的变速箱操作界面,也曾经出现在DB9车上。

Rapide于2006年的底特律车展中首次以概念车的身分亮相,并在2007年Aston Martin脱离Ford集团后正式决定投入量产,两年后Aston Martn的团队以DBS、DB9与Vantage共用的V/H平台开发出Rapide的车身与机械结构。


Luxury Sport Sedan期待新星仪錶板、中控檯等部位拥有Aston Martin一贯的风格,可明显看出与德国竞争对手间全然不同的设计理念

前后悬吊系统均採用双A臂设计,并且加上ADS主动式电子阻尼可调系统,藉此让Rapide能够兼顾日常行驶的舒适性与激烈操价所需;为了对应Rapide较DB9更高的车重,煞车系统也特别进行调整,碟盘採用钢/铝複合材料铸造,而为了确保车辆的动态稳定性,除了标準配备的ABS、DSC动态稳定系统外,Aston Martin也为这部车配上大量先进的电子系统,在让驾驶人享受驾驭快感的同时,也拥有充裕的安全防护。

根据Aston Martin的官方说法,新车将会在2010年初正式开始交车,欧洲地区预估售价约在15万英镑;而根据总代理所提供的消息,Rapide预估将在2010年第三季左右开始在台湾贩售,售价方面则尚未确认。


Luxury Sport Sedan期待新星大型的20吋轮圈乃是Rapide的标準配备,煞车系统也针对Rapide的车重与产品特性经过调整